オイルの疑問や悩み - 億女Q&A

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  • スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス
  • Sat, 20 Jul 2019
  • 質問No. 519976

解決
済み
Q オイルの疑問や質問

  • 閲覧数66
  • 質問総数1654

AオイルのQ&A回答一覧

    Yahoo!知恵袋

    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 12:37:41
    • 質問No.519976
    スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス

    先月、アウディQ5を買いました。2012年式の中古です。

    本日、オイルを注ぎ足せという警告が出ました。それはいいのですが、今日も明日も仕事ということで、正規ディーラーには行けません。 近くのガソリンスタンドで入れようと思ってます。


    ディーラーで買ったわけではなく、もともとどんなオイルが入っていたかわかりません。純正かもしれませんし、そうじゃないかもしれません。
    とにかく緊急ですので、ガソリンスタンドで純正ではないものを入れてもらいますが、壊れないでしょうか?大丈夫でしょうか?

    純正はvw504 00...
    回答
    アンサー

    純正はvw504 00というやつだと思います。




    vw504 00

    https://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/59241dec62441.jpg
    閲覧数 66
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    • 同意数-6(7-13)
    • 回答数8
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 12:35:05
    • 質問No.519942
    健康、美容とファッション > コスメ、美容 > スキンケア

    ルルルンのクレンジングバームってちゃんとメイク落ちますか? ルルルンのクレンジングバームってちゃんとメイク落ちますか?
    回答
    アンサー

    馴染ませて、オイル化させて、その後に乳化させるとしっかりメイク落ちますよ!
    閲覧数 0
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    • 同意数-4(2-6)
    • 回答数1
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 12:22:35
    • 質問No.519809
    スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス

    オートバックス、車検は信用出来ますか?
    回答
    アンサー

    オートバックス、車検は信用出来ますか?


    各店舗・サービスマン次第




    車検

    車輛の安全
    走行・速度
    制動・停止
    環境・排気ガス・オイル漏れ

    国の定める基準に
    適合しているかどうかの検査を確認するもの

    次の
    車検まで
    安全性等の保障するものではありません
    閲覧数 29
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    • 同意数8(20-12)
    • 回答数4
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 12:12:15
    • 質問No.519693
    スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス

    EK9ですが、ブレーキをオーバーホールしてからと云うものブレーキのタッチがおかしいです、古い車なんであれですが、ブレーキが踏んだときカスカスで踏んだらカチって止まってたんですが、奥まで力強く践まないとし EK9ですが、ブレーキをオーバーホールしてからと云うものブレーキのタッチがおかしいです、古い車なんであれですが、ブレーキが踏んだときカスカスで踏んだらカチって止まってたんですが、奥まで力強く践まないとし かもジワ~って感じでどります、ブレーキオイル?フルードとかでしょうかが
    回答
    アンサー

    エンジンオフ状態で、ブレーキペダルを踏むと
    重くなります?
    その重くなった状態から、エンジンを掛けると、
    スッっとペダルが吸い込まれます?
    簡単なチェックですが、こうならない場合、
    ブレーキブースターが故障してるかもしれません。

    あとは、オーバーホールということなので、
    もしかしたら、ABSにエアを噛ませちゃったとか。
    警告灯が点くことが多いでしょうが、絶対ではないので。

    >エアー抜きは再度やってもらってます

    再入庫しているようなので、
    もうその整備工場では対処できない状態でしょう。
    時折出る症状ならば、仕方ないですが、
    常時出る症状なら、原因がわかるまでは、
    普通は出庫させませんので。特に、ブレーキは。

    とりあえず、車の説明書の一番後ろのほうに、
    ブレーキの踏み残り代がどのぐらいが正常か
    記載があると思うので、測ってみたらいいでしょう。
    (マット外して、測ってくださいね)
    整備士さんなら、安全靴の先端の入り具合で、
    だいたい見当をつけてしまうでしょうが、
    それが正しいか、わからないので。
    閲覧数 24
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    • 同意数-18(0-18)
    • 回答数7
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 12:02:54
    • 質問No.519579
    スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス

    古いバイクのエンジンオイル交換について
    年式が1960年代初期型のホンダCD125なのですが、当時のサービスマニュアルによると「初回300km、2回目より1000kmごと、または2ヶ月ごとに交換する」と 記載してあります。現代のバイクと比較すると早いサイクルでの交換になりますが、やはりサービスマニュアルに従うべきなのでしょうか?
    ご回答よろしくお願いいたします。
    回答
    アンサー

    昔はエンジンオイルの質が良くなかったので早いサイクルでのオイル交換を推奨してましたが、現在のエンジンオイルの質は良好なので必ずしもマニュアルの通りの交換サイクルでなくても問題はありません。

    古いバイクに100%化学合成オイルの使用は控えましょう。

    鉱物オイル主体でないとシールやガスケットからオイルが漏れやすくなります。
    閲覧数 5
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    • 同意数-6(8-14)
    • 回答数1
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 11:32:00
    • 質問No.519201
    スポーツ、アウトドア、車 > バイク

    NS-1でのかぶり。NS-1に乗ってますが最近2速の7000回転くらいからかぶってるのかガソリンが送られてないのかアクセルひねっていても前に進んだり進まなかったりガクガクします。3速に入れてしま えば直るのですが、また7000回転になると同じ症状になります。先週までは普通に走れてました。マフラーはノーマル。先週と違うことはエンジンオイルを交換したくらいです。原因わかる方ご教授願います。
    回答
    アンサー

    無痛に考えれば被りではなく燃料供給不良です。

    MJの詰まり、油面低下等です。
    閲覧数 19
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    • 同意数0(0-0)
    • 回答数2
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 11:30:57
    • 質問No.519188
    スポーツ、アウトドア、車 > バイク > 車検、メンテナンス

    年間1500キロくらいしか走らないので、オイル交換は二年に一度でいいですか?
    車種はGSX-R750 L11です。
    回答
    アンサー

    普通は期間か距離のどちらか早い方で交換です。距離乗ってなくても半年で交換ですね。

    理由はオイルは酸化により劣化するので、本来の性能より低下してるからです。

    エンジンオイルには
    ・冷却
    ・洗浄
    ・潤滑
    ・防錆
    ・密封

    の、作用がありますが、性能劣化で上記の作用は悪くなります。
    閲覧数 14
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    • 同意数4(13-9)
    • 回答数5
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 11:01:22
    • 質問No.518872
    スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > 車検、メンテナンス

    オイル交換について
    先ほど某カーショップで受付してきましたが
    3800円2980円2480円があり、3800円を勧められましたが2980円にしました。
    その時にかためのオイルですと言われました。
    大丈 夫か気になっています。
    車はタントです。
    問題ないですか?
    よろしくお願いいたします。
    回答
    アンサー

    どのオイルでもエンジンは壊れません、早めの交換すればよいでしょう。
    閲覧数 12
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    • 同意数-6(8-14)
    • 回答数4
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 09:25:53
    • 質問No.517757
    スポーツ、アウトドア、車 > 自動車 > カスタマイズ

    mh22s k6a オートマチック180000㎞に乗ってます。

    今朝 いつも通り車を走らせたら出てすぐにギアが抜けた感じになって エンジンが空ぶかし状態になり またすぐにもどりを2~3回繰り返して 何とか走り出したし、そのまま5㎞ぐらい走ったのですが、出だしの時に頻繁に同じ症状が出るようになってしまいました。どんなことが考えられますか?
    回答
    アンサー

    おっしゃられてる症状からだと、オートマ本体の不具合かオートマオイル漏れによる油圧制御不良ではないかと思います。

    最近何か修理されてますでしょうか?
    車検時にドライブシャフト関連の修理されてたりが有ればオートマオイルの漏れなど起こしてる可能性もあるのでオートマオイルの確認からしてみてはいかがでしょう。
    閲覧数 14
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    • 同意数-11(4-15)
    • 回答数4
    • 投稿日時 - Sat, 20 Jul 2019 09:13:53
    • 質問No.517606
    健康、美容とファッション > ファッション > メンズバッグ、財布、小物類

    ヌメ革について教えてください! ヌメ革について教えてください! タンニンなめし無塗装→エイジングする。

    タンニンなめし顔料塗装→エイジングしない。

    タンニンなめし染料塗装→エイジングする 。

    クロムなめし→ヌメ革とはよばない??


    エイジングにも差があるのですか?!
    このような解釈でよろしいのですか!?
    回答
    アンサー

    タンニン鞣し→色の変化が大きい
    未染色は薄茶(タンカラー、生成り)

    クロム鞣し→色の変化が少ない
    未染色は薄青(ウエットブルー)

    染料仕上げ(アニリンフィニッシュ)
    →粒子が細かく革に染みていくので革が見えます。よってタンニン鞣しであれば革の変化が分かります。クロームであれば余り変化しないのが分かります。
    ●革●革●革●革

    顔料仕上げ(ピグメントフィニッシュ)
    →粒子が大きく革にのるので革が透けません。よってタンニン鞣しであっても変化がわかりません。
    ●●●●●●●
    革革革革

    タンニン鞣し+未染色がヌメ革です。
    タンニン鞣し+染料仕上げの物もヌメ革と呼ばれたりしますが、色の影響でやや変化が遅いです。
    クロム鞣し+未染色のヌメ革はありません。
    ウエットブルーそのままでは革という雰囲気ではないので必ず何らかの色がつけられます。

    オイル加工をした物がオイルドレザーなのでタンニン鞣しでもクローム鞣しでも区別はありません。

    直接の回答でない部分もあってすいませんがこれらの組み合わせで考えて下さい。
    閲覧数 3
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    • 同意数8(15-7)
    • 回答数1
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